Бронекатер проекту 58155, шифр «МБАК» (Гюрза-М) призначений для патрулювання, ескортування і виконання інших завдань в прибережних водах.
Розробник: ДП «ДПЦК», Миколаїв / ПрАТ «Завод «Кузня на Рибальському», Київ
Виробник: ПрАТ «Завод «Кузня на Рибальському», Київ
Від початку проект був розроблений ДП «Дослідно-проектний центр кораблебудування», як розвиток пр. 58150 «Гюрза», для несення патрульної служби на річках, озерах, зовнішніх рейдах і прибережних морських акваторіях з віддаленням від порту базування до 50 миль.
У подальшому, після початку будівництва катерів для Військово-Морських Сил ЗС України проект був перепрацьований конструкторським бюро ПрАТ «Завод «Кузня на Рибальському». Відмінність проектів позначилась на тактико-технічних характеристиках (див. нижче).
«Малі броньовані артилерійські катери (МБАК) типу «Гюрза-М» можна сміливо віднести до «москітного» флоту, але з певними обмеженнями, в основному – через швидкість. Вони призначені для захисту портів, підтримки висадки і дій морської піхоти на березі. Показники мореплавства, живучості та озброєння кажуть, що районом їх застосування в перспективі стане Азовське море».
На «Кузні» для наступних катерів, починаючи з третього, також змінили шифр проекту, зокрема на закладних табличках замість «Гюрза-М» стали вказувати: шифр «МБАК» проект 58155.
Тактико-технічні характеристики (ТТХ) катерів «МБАК» (Гюрза-М)
| ДПЦК шифр «Гюрза-М» | «Кузня на Рибальському» шифр «МБАК» | |
| Загальні кораблебудівні характеристики: | ||
| Довжина, найбільша: | 23,0 м | 23,0 м |
| Ширина, найбільша: | 4,8 | 4,8 |
| Осадка максимальна: | 1,0 м | 1,0 м |
| Водотоннажність, повна: | 54 т | 50 т |
| Автономність: | 5 діб | 5 діб |
| Екіпаж: | 5 осіб | 5(+1) осіб |
| Енергетична установка та швидкість: | ||
| ГЕУ: | 2 дизелі | 2 дизелі Caterpillar |
| Максим.швидкість: | 25 вуз. | 25 вуз. |
| Дальність плавання: | 900 миль (12 вуз.) | 700 миль |
| Радіотехнічні засоби: | ||
| Навігаційна РЛС | Навігаційна РЛС «Дельта-М» | |
| Оптико-електронна система управління вогнем | Оптико-електронна система управління вогнем «Spin» (НДІ «Квант») | |
| Датчики виявлення лазерного випромінювання | Датчики виявлення лазерного випромінювання | |
| Інтегрований місток | Інтегрований місток | |
| Озброєння: | ||
| 2 бойових модулі типу: «Катран-М», у складі: |
2 бойових модулі типу: КАУ-30М, у складі: |
|
| 30-мм гармата ЗТМ1 | 30-мм гармата ЗТМ1 | |
| 30-мм гранатомет АГ-17 / КБА-117 | 30-мм гранатомет АГ-17 / КБА-117 | |
| 7,62-мм кулемет КТ-7,62 | 7,62-мм кулемет КТ-7,62 | |
| 2 ПТУР Р-2В «Бар’єр» | 2 ПТУР Р-2В «Бар’єр» | |
| Переносний ЗРК | Переносний ЗРК | |
| – | 50-мм автоматична установка постановки пасивних перешкод УППП-20 | |
| Можливість постановки мін | Можливість постановки мін | |
| Бронювання: | ||
| Важливі приміщення (рубка, моторний відсік, відсіки зброї) захищені кулестійкою сталлю | Важливі приміщення (рубка, моторний відсік, відсіки зброї) захищені кулестійкою сталлю | |
На озброєнні (використання)
Перебувають на озброєнні ВМСУ (у варіанті проекту ПрАТ «Завод «Кузня на Рибальському»).
Перебувають у строю (ВМСУ) – 7
Проходять випробування – 0
Триває виробництво – 1
(див. перелік далі).
Всього до 2020 року було заплановано побудувати 18 бронекатерів проекту 58155.
У липні 2020 року командувач ВМСУ Олексій Неїжпапа повідомив, що зупиняться на 8 катерах.
Перші два катери були закладені 25.10.2012 року (зав. номери 01023, 01024). В подальшому виробництво фактично зупинилось на два роки.
20 жовтня 2014 року був укладений новий державний контракт № 247/1/14/19 на виробництво, а 11 листопада 2015 року катери спущені на воду. За планом вони повинні були увійти до ВМС до кінця 2015 року, але, на початку 2016 року, ще проходили ходові випробування.
Катери, які отримали бортові номери та назви U174 «Аккерман», U175 «Бердянськ», були передані Президентом під час урочистих заходів з нагоди дня ВМС, 3 липня 2016 року. Катери продовжили проходити державні випробування, які успішно завершили у листопаді того ж року.
06 грудня 2016 року, в Практичній гавані Одеського порту, на катерах піднято Військово-Морський Прапор та включено до складу ВМС ЗС України.7 квітня 2016 року відбулася закладка ще чотирьох МБАК проекту 58155, в рамках lержавного оборонного замовлення на 2016 рік. В червні 2017 року катери були спущені на воду, а у вересні прибули до Одеси для завершення випробувань та зарахування до складу ВМС.
На катерах другої серії було додатково встановлено 50-мм автоматичні установки постановки пасивних перешкод УППП-20. Система забезпечує миттєве спрацювання від більшості ворожих сенсорів, радарів, прицілів та систем наведення. Забезпечує захист від сучасних керованих ракет на 360˚. Катери отрималиі радіолокаційні, оптичні і теплові датчики перешкод.
Для поліпшення показників швидкості замінено гребний гвинт і здійснено нове обчислення валової лінії під конкретні навантаження та умови роботи, у яких працюватиме корпус катера. Покращено маневрені можливості катерів: змінено діаметр циркуляції плавзасобу по криволінійній траєкторії, швидкість перекладання керма й роботу кермової машини. Крім того, у машинному відділенні встановлено захист валової лінії для поліпшення техніки безпеки.
Встановлено авторульовий пристрій, завдяки чому кардинально змінено систему управління рухом катерів. Відтепер автопілот, запрограмований командиром катера або механіком-водієм, може самостійно виводити плавзасіб із бази, безпечно маневрувати у фарватерах і вузькостях, а також заводити його на місце постійної дислокації.
Озброєння малих броньованих катерів тепер замість корпусу як нульовий провід використовує розв’язувальний трансформатор із ізоляторами. А втілені заглушки, чохли і клапани дозволяють комендору розпочинати ведення вогню без виходу на верхню палубу, а також утримувати під час шторму все обладнання та комп’ютерну техніку в сухому стані.
У цілому під час тестування катерів було враховано близько сімдесяти пропозицій щодо поліпшення якості їхнього застосування. Протягом півроку всі вони були матеріалізовані не тільки на «новобудовах», а й на попередніх модифікаціях – «Аккермані» та «Бердянську».
У 2018 році у зв'язку із переходом ВМС на нову систему бортових номерів, номери типу U174 були змінені на P174 із префіксом «Р» (patrol) зі збереженням числового номеру.
1 липня 2018 року бронекатери P176 «Нікополь», P177 «Кременчук», P178 «Лубни» та P179 «Вишгород» урочисто включили до корабельного складу ВМС. Міноборони повідомило, що всі шість катерів увійшли до новоствореного дивізіону малих броньованих артилерійських катерів.
У серпні командувач ВМСУ адмірал Ігор Воронченко повідомив, що триває будівництво сьомого катеру цього типу. Згодом це також підтвердив головний конструктор заводу Сергій Білозубенко 13 грудня 2018 року в ефірі 5 каналу, який зокрема повідомив, що корпус сьомого катеру вже готовий та триває встановлення обладнання.
Також, у листопаді 2018 року в маріупольським ЗМІ з'явилася інформація про успішне застосування МБАК P177 «Кременчук» ПТРК «Бар’єр» під час навчальних стрільб. Але за інформацією Сергія Білозубенка, яку він озвучив 13 грудня на 5 каналі, на даний час застосування ракет можливе лише в ручному режимі.
25 листопада 2018 року, під час планового переходу з порту Одеси до порту Маріуполь Азовського моря, в районі Керченської протоки, після численних провокацій із навалами (таранами) прикордонними кораблями ФСБ РФ і застосуванням корабельного та авіаційного озброєння, були захоплені росіянами малі бронекатери катери P175 «Бердянськ», P176 «Нікополь» та рейдовий буксир A947 «Яни Капу». Повернулися кораблі з полону 20 листопада 2019 року, напіврозібрані та розграбовані.
8 лютого 2019 року у Києві відбулась закладка корпусу восьмого бронекатера. А 2 квітня був спущений на воду сьомий катер, який наприкінці вересня перейшов до Одеси для проведення відомчих та державних випробувань.
Сьомий катер отримав протидиверсійну гідроакустичну станцію (ГАС) Cerberus Mod 2 німецької компанії Atlas Elektronik. У планах встановлення таких станцій на всі МБАКи та «Кентаври».
Крім того, планується, що катери цього типу у перспективі отримають безпілотний авіаційний комплекс F-2M, розрахований на катапультний запуск з борту катера та парашутну посадку на воду. Станом на літо 2019 року, БпАК F-2M проходив державні випробування.
Восьмий і наразі останній катер у серії спустили на воду 30 вересня 2021 року.
Катери проекту 58155:
(варіант проекту ПрАТ «Завод «Кузня на Рибальському»)
МБАК №1 – P174 «Аккерман» | заводський номер 01023, у 2014 р. змінений на 01026*
закладений ПрАТ «Завод «Кузня на Рибальському» (за першим контрактом) 25.10.2012
державний контракт від 20.10.2014 № 247/1/14/19
спущений на воду 11.11.2015
переданий ВМС для випробувань 03.07.2016
введений до складу ВМС 06.12.2016
МБАК №2 – P175 «Бердянськ» | заводський номер 01024, у 2014 р. змінений на 01027*
закладений на ПрАТ «Завод «Кузня на Рибальському» (за першим контрактом) 25.10.2012
державний контракт від 20.10.2014 № 247/1/14/19
спущений на воду 11.11.2015
переданий ВМС для випробувань 03.07.2016
введений до складу ВМС 06.12.2016
______________________
* У серпні 2020 року, при передачі до музею вражених росіянами 25.11.2018р. частин корпусу, в листі (сертифікаті) начальника управління експлуатації і судноремонту Командування ВМСУ вказано заводський номер 01027. Це може свідчити про те, що при зміні первісного проєкту миколаївського Дослідно-проектного центру кораблебудування (ДПЦК) після укладання нового держконтракту 2014 року на добудову катерів, будівництво яких було заморожено на два роки, на «Кузні на Рибальському» (тоді ще «Ленінська кузня») не лише змінили шифр проєкту, а й заводські номери перших двох катерів.
МБАК №3 – P176 «Нікополь» | заводський номер 01028
закладений ПрАТ «Завод «Кузня на Рибальському» 07.04.2016
спущений на воду 20.06.2017
переданий ВМС для випробувань 09.09.2017
введений до складу ВМС 01.07.2018
МБАК №4 – P177 «Кременчук» | заводський номер 01029
закладений ПрАТ «Завод «Кузня на Рибальському» 07.04.2016
спущений на воду у 2017 році
переданий ВМС для випробувань 24.09.2017
введений до складу ВМС 01.07.2018
МБАК №5 – P178 «Лубни» | заводський номер 01030
закладений ПрАТ «Завод «Кузня на Рибальському» 07.04.2016
спущений на воду 29.06.2017
переданий ВМС для випробувань 24.09.2017
введений до складу ВМС 01.07.2018
хрещена мати: Руслана Лижичко
МБАК №6 – P179 «Вишгород» | заводський номер 01031
закладений ПрАТ «Завод «Кузня на Рибальському» 07.04.2016
спущений на воду 22.06.2017
переданий ВМС для випробувань 09.09.2017
введений до складу ВМС 01.07.2018
хрещена мати: Ірина Перкова
МБАК №7 – P180 «Костопіль» | заводський номер 01034
закладений ПрАТ «Завод «Кузня на Рибальському» 2018 (не пізніше серпня)
спущений на воду 02.04.2019
переданий ВМС для випробувань –
введений до складу ВМС 02.09.2020 (наказ МОУ №312 від 02.09.2020)
МБАК №8 | заводський номер 01036
закладений ПрАТ «Завод «Кузня на Рибальському» 08.02.2019
спущений на воду 30.09.2021
переданий ВМС для випробувань –
введений до складу ВМС –
