Турецький важкий безпілотник Bayraktar Akıncı у різних модифікаціях (розвідувальна, ударна, морська) комплектуватиметься різними двигунами українського виробництва.
Про плани інтеграції у БпЛА Akıncı нового потужного двигуна МС-500 від «Мотор Січ», в інтерв'ю Укрінформу, розповів генеральний директор Baykar Makina Халюк Байрактар.
— Ми розпочали з двигуна АІ-450 [від українського ДП «Івченко-Прогрес»], потужність якого 450 к.с. Akıncı як платформа має різні конфігурації. У нас є версії морського базування, розвідувальна та ударна. Різні конфігурації вимагають різних двигунів. Двигуни МС-500 та АІ-450 стоятимуть на різних конфігураціях.
Також кінцевому користувачеві можуть знадобитися різні показники.
Ми віримо у стратегічні відносини України та Туреччини і діємо з розрахунку на те, що МС500 — це новий двигун на ринку, а платформа Akıncı відома у всьому світі і практично не має аналогів, тому для двигуна — це гарна реклама. Це є суттєвою перевагою для двосторонніх відносин.
Вірю, що Akıncı може стати стратегічним засобом і для України, що ми його побачимо і в українському небі. Ми фактично готові до цього. Ми постійно говоримо про Akıncı на наших зустрічах, оскільки на цій платформі стоїть двигун українського виробництва.
Читати також:
«Мотор Січ» відмовляється від вітчизняних прицільних станцій для гелікоптерів на користь турецьких
