Під Чугуєвом, о 20:50 25 вересня, при заході на посадку розбився військово-транспортний літак Ан-26 Повітряних Сил ЗС України, на місці падіння виникла пожежа є загиблі та травмовані.
Тимчасовий номер служби зв’язків з громадськістю Командування Повітряних Сил ЗСУ: (099) 122-78-84
Телефон гарячої лінії Харківського національного університету Повітряних Сил ЗС України 057-704-96-28
«На борту літака Ан-26 (бортовий номер 76) окрім екіпажу, перебували курсанти Харківського національного університету Повітряних Сил. Є загиблі та травмовані. Інформація уточнюється», – повідомила пресслужба командування Повітряних Сил ЗС України.
О 21:45 25.09 пресслужба МВС повідомила, що на борту літака перебувало 23 особи (5 членів екіпажу та 18 курсантів). Проте о 21:55 інформацію оновили з посиланням диспетчера аеродрому, та повідомили, що на борту військового літака було 24 особи.
О 21:55 пожежу літака ліквідовано.
О 22:30 в МВС повідомили, що за уточненою інформацією диспетчера аеродрому, на борту перебувало 28 осіб (7 офіцерів та 21 курсант). Також повідомили, що знайдено тіла 22 загиблих, 2 особи постраждало (один в критичному стані), пошуки ще чотирьох тривають.
За дорученням Президента створено Державну комісію під головуванням віцепрем'єр-міністра Олега Уруського для якнайшвидшого з'ясування обставин трагедії та надання всієї необхідної допомоги постраждалим. До складу комісії увійдуть головнокомандувач ЗСУ Руслан Хомчак, міністр внутрішніх справ Арсен Аваков, міністр оборони Андрій Таран, голова ДСНС Микола Чечоткін, голова Харківської облдержадміністрації Олексій Кучер та інші посадові особи.
На місце події, за розпорядженням міністра оборони України, відбули: головний інспектор Міністерства оборони України адмірал Ігор Воронченко, командувач Повітряних Сил генерал-полковник Сергій Дроздов, начальник Головного управління Військової служби правопорядку генерал-лейтенант Ігор Криштун.
За фактом падіння літака Ан-26 розпочато кримінальне провадження щодо порушення правил польотів та підготовки до них, що спричинило катастрофу та тяжкі наслідки (ст. 416 КК України).
Також о 23:53 пресслужба Командування Повітряних Сил повідомила, що на борту літака знаходилося не 28, а 27 осіб. Курсант Харченко Олександр Володимирович в останній момент не був допущений до польоту. Його на борту не було.
О 23:53 Офіс Генерального прокурора повідомив про 25 загиблих.
Проте за інформацією ДСНС на той час пошуки трьох осіб ще тривали. Пошуки завершилися приблизно о 12 годині, наступного, 26 вересня, коли з під уламків були підняті тіла 25 загиблих військовослужбовців. Тіла сильно обгоріли, ідентифікувати нікого не вдалося. Буде Необхідна експертиза ДНК, яка за словами фахівців,займе від 2 до 3-х тижнів.
О 10:50 26 вересня у реанімації Харківської міської клінічної лікарні швидкої та невідкладної медичної допомоги імені О. Мещанінова помер один з двох виживших курсантів у катастрофі.
– На жаль, сьогодні зранку помер курсант Віталій Вільховий, який мав до 95% опіків тіла та з моменту падіння літака перебував у важкому стані. Ніч він провів у реанімації Харківській міській клінічній лікарні швидкої та невідкладної медичної допомоги імені О. Мещанінова. Йому було лише 20 років, – повідомив провідний хірург Північного регіону ВМКЦ ПнР підполковник медслужби Сергій Шепілов.
Курсант В’ячеслав Золочевський, який постраждав найменше, перебуває у Військово-медичному клінічному центрі Північного регіону.
За словами офіцера, він має кататравму, струс головного мозку, закриту травму грудної клітки, закриту травму живота, множинні забійно-рвані рани голови та інших частин тіла, а також термічний опік правого вуха та шиї до першого ступеня. Він при тямі, і до нього пустили маму. Стан здоров’я оцінюється як середньої тяжкості.
Лікарі кажуть, що курсант перебуває в край важкому психологічному стані.
Хлопець розповів, що під час катастрофи його накрило фюзеляжем літака, і вогонь не дістався до нього. Коли він отямився, то зміг покинути частину повітряного судна, що палала. Він намагався рятувати товаришів, зокрема гасив вогонь, що охопив Віталія Вільхового, який згодом помер у лікарні.
О 19:13 26 вересня пресслужба Харківського національного університету Повітряних Ссл оприлюднила список загиблих у катастрофі.
- майор КИШЕНЯ Богдан Вячеславович, 10.02.1990 р.н.,
- капітан ОСТАПЕНКО Олексій Георгійович, 15.11.1991 р.н.,
- капітан ДОБРЕЛЯ Дмитро Денисович, 13.11.1991 р.н.,
- старший лейтенант МСУЯ Ашраф Азізович, 08.08.1991 р.н.,
- старший лейтенант КОЗАЧЕНКО Олег Михайлович, 11.07.1980 р.н.,
- прапорщик ІВАНОВ Євгеній Сергійович, 20.08.1978 р.н.,
- прапорщик ШИРОЧУК Олег Миколайович, 10.11.1979 р.н.,
- молодший сержант АНДРУЩЕНКО Дмитро Романович, 08.09.2000 р.н.,
- солдат БОЙКО Олександр Анатолійович, 14.12.2000 р.н.,
- солдат БУЛІЙ Ростислав Володимирович, 03.08.1998 р.н.,
- солдат в/служби за контрактом ВІЛЬХОВИЙ Віталій Богданович, 27.06.2000 р.н.,
- солдат ДОНЕЦЬ Дмитро Євгенійович, 16.07.2001 р.н.,
- солдат ЗИБЮК Костянтин Олегович, 15.07.2001 р.н.,
- солдат КЛЕВЕЦЬ Олександр Олександрович, 23.05.2001 р.н.,
- солдат МАТВІЙЧУК Богдан Миколайович, 23.04.2001 р.н.,
- сержант в/служби за контрактом МИКИТЧЕНКО Микола Анатолійович, 22.01.1998 р.н.,
- солдат в/служби за контрактом СКОЧКОВ Олександр Ігорович, 05.04.2000 р.н.,
- солдат в/служби за контрактом ШЕРЕМЕТ Руслан Едуардович, 26.10.1997 р.н.,
- старший солдат в/служби за контрактом СКОРОБОГАТЬКО Євген Іванович, 27.11.1993 р.н.,
- солдат ДУДЛА Артем Михайлович, 06.02.1999 р.н.,
- солдат в/служби за контрактом ПОМЕРАНЦЕВ Андрій Андрійович, 12.12.1994 р.н.,
- солдат РОСПОТНЮК Андрій Юрійович, 15.08.1999 р.н.,
- солдат СТУДІНСЬКИЙ Дмитро Віталійович, 15.11.1999 р.н.,
- солдат ХОМ`ЯЧУК Максим Володимирович, 19.02.1999 р.н.,
- старший сержант КОРЧОВСЬКИЙ Роман Олександрович, 15.05.1999 р.н.,
- солдат ОЛАБІН Володимир Вадимович, 09.11.1999 р.н.
Відповідно до Закону «Про соціальний захист військовослужбовців та членіх їх сімей», членам загиблих військовослужбовців буде виплачено по 1 576 000 гривень допомоги.
Літак Ан-26Ш (бортовий номер 76, заводський номер 5608, 1977 року виготовлення) належав 203-й навчальній авіаційній бригаді (військова частина А4104), що обслуговує Харківський національний університет Повітряних Сил імені І.Кожедуба.
Літак призначений для підготовки штурманів.
Відповідно до контракту між Командуванням ПС ЗСУ (військова частина А0215) та держпідприємством «Антонов» укладеному 27 липня, цьому літаку мали продовжити строк служби ще на два роки. Роботи планувалось виконати до 1 жовтня 2020 року.
О 15:06 26 вересня пресслужба ДП «Антонов» повідомила, що відповідні роботи були проведені у серпні 2020 року.
“ Літак Ан-26Ш, серійний номер 56-08, бортовий знак 76, який зазнав катастрофи 25 вересня 2020 року, був побудований 21 жовтня 1977 року на Київському авіаційному заводі (нині входить до складу ДП «АНТОНОВ»). Літак експлуатувався авіацією ПС ЗС України. Виконав близько 5770 польотів. На літаку було проведено 2 капітальних ремонти, останній з яких – в 1996 році.
У серпні 2020 року проводились роботи по дослідженню технічного стану літака за участю спеціалістів ДП «АНТОНОВ» на базі в/ч А4101, м. Чугуїв. У результаті літаку було встановлено призначений термін служби 44 роки та 8 місяців (до 21.06.2022р.) та термін служби до чергового капітального ремонту 26 років (до 30.07.2022). Спеціалістами ПАТ «Мотор Січ» термін служби лівого двигуна до чергового капремонту був подовжений до 5 червня 2021 року.
Календарний термін служби правого двигуна був подовжений до 11 жовтня 2020 року.
О 14:41 26 вересня, голова державної комісії з розслідування причин катастрофи віцепрем’єр-міністр України Олег Уруський на своїй сторінці у Facebook повідомив поперені висновки:
25 вересня 2020 року о 20.45 на автодорозі "Київ-Харків-Довжанський" (534 км) сталась авіакатастрофа за участю військового літака АН-26Ш (для підготовки штурманів) ЗС України.
Даний військовий літак з бортовим номером 76, на борту якого перебувало 27 осіб (5 офіцерів, 2 прапорщики та 20 курсантів, з яких 17 майбутніх штурманів та 3 пілоти), здійснював навчальні польоти на підставі Плану навчальної підготовки Харківського Національного університету Повітряних Сил ім. Івана Кожедуба (ХНУПС) на 2020 рік, передбаченого відповідним наказом Міністра оборони України.
З 16.00 25 вересня на борту АН-26Ш проводилась підготовка залученого особового складу курсантів ХНУПС для отримання ними навичок з пілотування та керування літаком. Польоти мали тривати до 23.00. Виліт, який завершився трагедією був четвертим зльотом даного борту у складі даного екіпажу.
О 20.35 літак здійснив зліт та став на заданий курс відповідно до карти польотів.
Однак, о 20.38 екіпаж помітив падіння тиску по «ИКМ» (вимірювач крутного моменту) лівого двигуна. Про що доповів керівнику польотів. За командою керівника польотів екіпаж припинив виконання польотного завдання.
Через те, що на посадку заходив ще один літак керівник польотів дав дозвіл на посадку через хвилину після запиту. Екіпаж літака виконав маневр на посадочний курс, після чого керівник зони посадки дав команду на зниження, перевірку шасі та закрилок, що було виконано. Надалі командир екіпажу доповів про готовність до посадки та більше в ефір нічого не повідомляв.
О 20.45 при заході на посадку літак втратив висоту та зіткнувся з земною поверхнею на відстані близько 1500 м від злітної смуги аеродрому військової частини поблизу Чугуєва. В результаті падіння літака АН-26Ш сталося загорання основної частини фюзеляжу.
На цей час наявні відомості про 26 загиблих та одного потерпілого. Літак зруйнований. Тіла курсантів та екіпажу сильно обгоріли. Їх ідентифікація неможлива без ДНК експертизи. Пошкоджень будівель та втрат серед цивільного населення внаслідок події немає.
Попередньою причиною авіакатастрофи стала відмова лівого двигуна, ймовірно непередбачувана відмова роботи агрегатів або двигуна літака.
Встановлено, що літак Ан-26Ш б/н 76 випуску 1977 року. Ремонт на ньому здійснювався в липні 1996. Загальний наліт літака з початку експлуатації склав – 5985 годин. При цьому, призначений ресурс машини – 20000 льотних годин.
Строк служби – до 21 червня 2022.
На борту літака встановлені два двигуни АІ-24ВТ. Лівий - виготовлений в грудні 1977 року, а правий в 4 кв. 1974. На обох виконувався ремонт і проведено продовження ресурсу експлуатації. Черговий ремонт на лівому - мав відбутися в червні 2021, а на правому – в жовтні 2020.
Остаточна причина та завдані збитки будуть встановлені під час проведення службового розслідування Міністерства оборони України.
Відомості за фактом порушення правил польотів та підготовки до них, що спричинило катастрофу та тяжкі наслідки внесено до ЄРДР за ст. 416 КК України. Досудове розслідування здійснюється слідчими центрального апарату Державного бюро розслідувань за процесуального керівництва прокуратури Харківського гарнізону.
Наразі утворено Державну комісію для з’ясування обставин трагедії та надання усієї необхідної допомоги постраждалим, до складу якої увійшли: міністр оборони Андрій Таран, головнокомандувач ЗС України генерал-полковник Руслан Хомчак, міністр внутрішніх справ Арсен Аваков, голова ДСНС Микола Чечоткін, голова Харківської обласної державної адміністрації Олексій Кучер та інші посадові особи. Очолює державну комісію віцепрем’єр-міністр Олег Уруський
Крім того, за наказом Міністра оборони України призначено окрему комісію Міністерства оборони України та Генерального штабу ЗС України для проведення розслідування авіаційної події та інцидентів в авіації Збройних Сил України.
Указом Президента України № 410/2020, у зв'язку із трагедією, що сталася внаслідок катастрофи військового літака Ан-26 під час планових навчальних польотів 25 вересня 2020 року поблизу м.Чугуєва Харківської області та призвела до загибелі військовослужбовців Повітряних Сил Збройних Сил України, з метою вшанування пам'яті загиблих, 26 вересня оголошено днем жалоби на всій території України.
