Попереднє дослідження питання показало, що приватні підрядники стикнуться з юридичними та фінансовими проблемами, які стосуються отримання схвалення від Федерального управління авіації, визначення процедур надання послуг та визначення їх вартості.
Попередній графік визначає термін набуття підрядником початкової експлуатаційної спроможності – протягом 12 місяців після укладення контракту. Приблизно за 24 місяці компанія має пройти сертифікацію на заправку літаків F-15, F-16, F/A-18, B-1 та B-52.
Потенційні контракти охоплюватимуть близько 5000 годин щорічно, що становить близько 1100 вильотів. Компаніям потрібно мати літак, здатний заправляти з використанням як системи шланг - конус так й штанги, очікуваний середній темп роботи близько трьох вильотів на день.
Наразі міністерка Повітряних сил США Барбара Баррет попросила ще 60 днів для подальшого вивчення питання використання комерційних служб повітряної заправки військовими.