Армія США планує підписати трирічний контракт на постачання понад 1000 надлегких машин для піхоти за програмою Infantry Squad Vehicles (ISV), переможця визначать вже у червні.
Машини ISV мають важити не більше 5000 фунтів (2 268 кг), забезпечувати перевезення дев'яти солдатів у повному спорядженні, транспортування на зовнішній підвісці гелікоптерів UH-60 Black Hawk та поміститися всередині CH-47 Chinook.
Минулого літа армія обрала трьох підрядників – GM Defense, спільні команди Oshkosh Defense і Flyer Defense та SAIC (Science Applications International Corp) і Polaris, які отримали по 1 млн дол на два прототипи. Машини з'явились у листопаді та були оцінені на Абердинському випробувальному полігоні. Після випробувань, які закінчилися в грудні, прототипи відправили на другий раунд випробувань у Форт-Брегг (Північна Кароліна).
Прототип ISV від GM Defense базується на пікапі Chevrolet Colorado ZR2. Машина оснащена 186-сильним, 2,8-літровим дизелем та шестиступеневою автоматичною коробкою передач. Включає 70% готових до продажу компонентів заснованих на комерційних зразках (commercial-off-the-shelf, COTS), включаючи високопродуктивні деталі, розроблені і перевірені інжинірингом Chevy Performance, зокрема довгохідні амортизатори Multimatic DSSV, задні листові ресори, передні верхні важелі управління, напіввісі, сталевий карданний вал, захист днища тощо.
Команда Oshkosh Defence і Flye представила машину, що на 95% автомобілі Flyer, що наразі використовуються Командуванням спеціальних операцій (USSOCOM) – GMV 1.1 (M1288) та армією США – A-GMV (M1297) в якості тимчасового рішення ISV.
DAGOR від SAIC-Polaris використовує та вдосконалює вже перевірене, готове до виробництва рішення, яке було випробувано, сертифіковане та передане оперативним підрозділам Збройних силах США та його союзників з 2015 році.
Читати також: Бойові багі або легкі машини для спецпризначенців
