103-метрове судно, 8 листопада, перемістили з наземного комплексу верфі на погружну баржу, а за два дні його було спущено у бухті Басейн Бедфорда, повідомляє Naval Today
Наразі продовжуються роботи з добудови судна, з очікуваним терміном передачі ВМС Канади наприкінці наступного року. Сусідом нового корпусу біля причальної стінки став головний корабель проєкту – HMCS Harry DeWolf, який перебуває на завершальній стадії будівництва та готується до початку випробувань у кінці листопада.
На верфі також будується третій та четвертий AOPS Королівських ВМС Канади – майбутні HMCS Max Bernay та HMCS William Hall HMCS. Загалом для канадських ВМС збудують шість патрульних кораблів класу Harry DeWolf, ще два побудують для берегової охорони.
Кораблі здатні працювати в умовах криги першого року товщиною до 120 см, діятимуть в Арктиці з червня по жовтень, забезпечуючи більш довгу присутність ВМС Канади на півночі.
Тактико-технічні характеристики:
Водотоннажність: 6615 тонн
Довжина: 103 м
Ширина: 19 м
Льодовий клас: Polar Class 5
ГЕУ: 4 дизель-генератори потужністю 3,6 МВт (4800 к.с.)
Пропульсивна установка: дизель-електрична двовальна (2 × 4,5 МВт (6000 к.с.)
Швидкість:
– відкрита вода: 17 вузлів
– криголам: 3 вузли
Дальність плавання: 6800 морских миль (12 600 км)
Озброєння: 1 × 25 мм BAE Mk.38, 2 × M2 Browning
Авіакрило: гелікоптер Sikorsky CH-148 Cyclone або Bell CH-146 Griffon
Десантні засоби:
– два 8,5 м багатоцільові (рятувальні) швидкісні катери (35+ вуз)
– 12-метровий десантний катер ABCO Industries
Відсік для транспортних засобів: може містити пікапи, квадроцикли та снігоходи