До шасі висуваються такі вимоги: безкапотна 2/3 місна кабіна, колісна формула 4х2, колісна база не менше 4 100 мм, монтажна довжина рами не менше 5 800 мм, двигун потужністю не менше 130 к. с. стандарту Євро-2 або вище, вантажопідйомність не менше 5450 кг, повна маса не більше 10 100 кг, об’єм паливного баку не менше 200 л., розмір коліс не менше R20.
Кузов-фургон повинен бути обладнаний не менше ніж 26 м'якими сидіннями, з можливістю регулювання кута нахилу спинки, системами опалювання та кондиціонування повітря, ЖК-телевізором діагоналлю не менше 24-32 дюйма, а також робочим столом типу – купе з розеткою для підключення комп’ютера (ноутбука).
Крім того у фургоні повинні бути відсіки для розміщення протиударних щитів типу Форт-ЩПА. На всі вікна кузов-фургона передбачається встановлення захисних грат із тканої металевої сітки (з можливістю їх швидкого демонтажу).
Очікувана вартість контракту 62 810 000 гривень. Початок аукціону 12 серпня.
Варто зауважити, що спочатку технічне завдання містило прямі вимоги на марку автомобіля – МАЗ-5340, але після кількох скарг учасників до нього були внесені зміни. Зокрема в одній із скарг відмічається, що «вимоги значно завищені, та наближені до єдиного на ринку автомобіля з такими параметрами, а саме автомобіля МАЗ 5340 євро 2 з двигуном ЯМЗ (що знаходиться в санкційному списку, як товар виробництва Російської Федерації)».
Причому минулого місяця Національна гвардія у рамках Держооборонзамовлення на 2019 рік, закупила 16 вантажівок підвищеної прохідності СКС-MZ5302-01БП на шасі МАЗ-5302 у компанії ТОВ «Спец-Ком-Сервіс» за понад 30 млн грн згідно з держконтрактом №125/ВЗЗ-2019.