Останнє оновлення передбачає оснащення H145 5-лопатевим основним гвинтом. Максимальна маса зльоту збільшена до 3800 кг, а корисне навантаження тепер еквівалентно вазі порожньої машини, повідомила компанія у понеділок.
Нова конструкція головного ротора полегшить експлуатацію та технічне обслуговування, а зменшений діаметр дозволить H145 працювати в обмежених місцях. Гелікоптер оснащений бездротовою системою зв'язку, що забезпечує безперебійну та безпечну передачу даних.
Сертифікація EASA планується на початок 2020 року, перші поставки відбудуться у кінці року. Оновлення буде запропоновано поточним операторам H145, як варіант модернізації.
Гелікоптер оснащується двома двигунами Safran Arriel 2E з повнофункціональним цифровим керуванням та цифровою авіонікою Helionix, що включає 4-осьовий автопілот, який підвищує безпеку і зменшує навантаження на пілота. Також гелікоптер має низький акустичний слід.
Нагадаємо, що Україна закупила 10 гелікоптерів H145 у рамках угоди щодо придбання 55 гелікоптерів Airbus для МВС, а дві подібні машини вже експлуатуються ДСНС з 2009 року.
Читати також: Бойові гелікоптери Airbus для ЗСУ – наступний етап співпраці