Самохідне шасі має компонувальну схему «кабіна перед двигуном» та призначене для монтажу важкого спецобладнання до 27 тонн. Воно відрізняється потужним двигуном (460 к.с.) та автоматичною коробкою передач, максимальний крутний момент якої розрахований на 2500 Н/м, що спільно з прохідною трансмісією дозволяє реалізувати високі тягово-динамічні характеристики автомобіля.
Монтажна довжина рами 8080 мм, зовнішній мінімальний габаритний радіус повороту - 14 м. Шасі має першу і другу керовані осі. Рульовий механізм – інтегрального типу з вбудованим гідравлічним підсилювачем, який дозволяє знизити зусилля на рульовому колесі до 10 кгс, що знижує стомлюваність водія. Повний привід усіх коліс забезпечує експлуатацію транспортного засобу в умовах бездоріжжя.
На вимогу замовника вихлопна система розміщена між 1 та 2 мостами із вихлопом на праву сторону по ходу руху автомобіля, а замість двох паливних баків прямокутної форми по 350 л встановлені два по 165 л круглого перетину.
Кабіна має низьку посадку – 2800 мм (для порівняння: у КрАЗ-7140Н6 (8х6) - 3170 мм), дозволяє зручно розташовувати над дахом кабіни різне спецобладнання, а широке лобове скло забезпечує відмінний огляд дороги.
Використані джерела:
Офіційний веб-сайт ПрАТ «АвтоКрАЗ»