В рамках програми наземних випробувань транспортного літака Ан-178 було проведено випробування із завантаження−розвантаження авіаційних вантажних контейнерів та палет.
Раніше Ан-178 успішно завершив важливу частину сертифікаційних випробувань - серію польотів на великих кутах атаки. Літак виводився на режими звалювання на різних висотах, при різних положеннях елементів механізації крила і шасі.
З метою проведення випробування щодо завантаження−розвантаження авіаційних вантажних контейнерів та палет у вантажній кабіні літака було встановлено роликове обладнання що складається з двох гілок замкових балок з ригельними замками і чотирьох гілок роликових доріжок з торцевими замками, що забезпечують кріплення авіаційних вантажних контейнерів і палет стандарту:
| NAS 3610 | |
| палет PAL | розміром 96"x125" |
| палет PMC | розміром 88"x125" |
| палет PGA | розміром 96"x238.5" |
| ISO 668 | |
| 1C | розміром 96”x238.5”x96” встановлений на палет PGA |
Завантаження−розвантаження контейнерів та палет здійснювалось за допомогою вилкового навантажувача вантажопідйомністю 7т, обладнаного роликовими подовжувачами вил.
Випробування виконувались з використанням:
| контейнера «УАК−5» | розміром 96"x96"х118" |
| палет «ПА−5,6» | розміром 96"x118" |
| палет «HCU−6/E» | розміром 88"x108" |
| палет «PAL pallet» | розміром 96"x125" |
Результати проведених випробувань підтвердили заявлені можливості літака з завантаження−розвантаження, розміщення і кріплення авіаційних вантажних контейнерів та палет у вантажній кабіні літака.
Нагадаємо, що раніше - влітку 2016 року, також вже були проведені тестові операції по завантаженню-розвантаженню легкої колісної самохідної техніки (серпень 2016 року). Дослідження проводилися з використанням трьох армійських позашляховиків HMMWV (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle) М1097А2.
На сьогодні літак Ан−178 здійснив 115 польотів загальною тривалістю понад 194 години, враховуючи попередній етап льотних випробувань на великих кутах атаки. Під час виконання льотних випробувань були підтверджені основні льотно−технічні характеристики, які були закладені при проектуванні літака.
Використані джерела:
www.antonov.com