Військово-транспортний літак короткого зльоту та посадки Ан-70 – десантно-транспортний засіб транспортної авіації, призначений для десантування (висадки десанту парашутним або посадковим способом) повітряних десантів, перевезення військ і матеріальних засобів повітрям, забезпечення маневру і бойових дій військ та вирішення спеціальних завдань.
Розробник та виробник: ДП «Антонов» (Київ)
Літак призначений для заміни морально та фізично застарілого Ан-12. Перший політ Ан-70 здійснив 16 грудня 1994 року в Києві. У 1999 році розпочались спільні державні і сертифікаційні випробовування
У 2003 році пілот-випробувач В. Горовенко встановив 6 світових рекордів вантажопідйомності. 11 квітня 2014 року завершилися державні випробовування і літак був рекомендований для прийняття на озброєння МОУ.
13 січня 2015 року прийнятий на озброєння ЗС України (наказ МОУ від 13.01.2015 №18).
Має аеродинамічну схему чотиримоторного гвинтовентиляторного турбогвинтового високоплану з однокільовим оперенням. Планер виготовлений із полімерних композиційних матеріалів (близько 25%) та алюмінієвих і алюмінієво-літієвих сплавів.
Силова установка складається з 4 гвинтовентиляторних двигунів Д-27 потужністю 13880 к.с. Кожен двигун оснащений двома співвісними восьмилопатевими гвинтовентиляторами СВ-27 діаметром 4,5 м.
Крило – помірної стріловидності і великого подовження. Передкрилки, закрилки, елерони, інтерцептори й хвостове оперення виготовлені з полімерних композиційних матеріалів. Шасі – трьохопорне, з двома головними і одною передньою опорами. При польоті усі три опори прибираються, основні – у гондоли обабіч фюзеляжу, а передня – у відсік під кабіною екіпажу. Передня опора шасі двоколісна, а основні – шестиколісні.
Всі радіо- та електросистеми літака об'єднані в єдиний цифровий комплекс, який відповідає міжнародному стандарту MIL/STD-1553В. Інформація від комплексу подається на 6 дисплеїв та два індикатори СКІ-77 на лобовому склі. Комплекс пілотажно-навігаційного обладнання літака має інерційну навігаційну систему на лазерних гіроскопах і приймач супутникової навігації ГЛОНАС / NAVSTAR. Ан-70 оснащений бортовою інформаційною системою БАСК-70.
Тактико-технічні характеристики
Загальні характеристики:
Екіпаж: 5 чол
Довжина: 40,65 м
Висота на стоянці: 16,4 м
Діаметр циліндричної частини фюзеляжу: 5,6 м
Розмах крил: 44,06 м
Площа крила, м2: 202,6
Шасі: 3-х опорне
Маса пустого літака, кг: 74000
Максимальна злітна маса в режимі звичайного зльоту та посадки, кг: 145000
Максимальна злітна маса в режимі короткого зльоту та посадки, кг: 118000
Максимальна маса вантажу, кг: 47000
Максимальна маса вантажу в режимі короткого зльоту та посадки, кг: 20000
Характеристики вантажного відсіку:
Об’єм вантажної кабіни, м3: 400
Максимальна/мінімальна відстань від землі до порогу вантажолюку, м/мм: 2,4 / 1720
Розміри (довжина × ширина), м х м:
вантажного люка: 11,8 × 4,3
бокових дверей: 1,8 × 0,92
верхнього аварійного люка: 0,5 × 0,6
Довжина вантажної кабіни: 18,7 м
Довжина вантажної кабіни з рампою: 22,4 м
Максимальна ширина вантажної кабіни, м: 4,8
Максимальна висота вантажної кабіни, м: 4,4
Двигун:
Тип: 4 х ТГВД «Івченко-Прогрес» Д-27
Потужність двигунів: 4 × 14 000 к. с. (4 × 10 300 кВт.) (потужність на зльоті кожного)
Паливо: ТС-1 (дублююче: РТ, Т-8В, Jet A-1)
Гвинтовентілятор: СВ-27
Діаметр гвинтовентіляторів: 4,5 м
Допоміжна силова установка: 1 × газотурбінна ТА18-200-70
Експлуатаційні характеристики:
Крейсерська швидкість горизонтального польоту, км/год: 700 - 750
Максимальна стеля, м: 12000
Крейсерська висота польоту, м: 8600 – 11 000
Практична дальність польоту в режимі короткого з/п з вантажем 20 000 кг, м: 3000
Максимальна дальність польоту без вантажу, км: 7800
Потрібна довжина злітно-посадкової смуги для режимів звичайного злету та посадки, м: 1900
Потрібна довжина злітно-посадкової смуги для режимів короткого злету та посадки, м: 790
Призначений ресурс (термін служби) літака складає 15 000 льотних годин (7 000 польотів) та 30 років відповідно.
Гарантійний ресурс літака складає 3 000 льотних годин, 1 500 польотів, 10 років експлуатації.
Параметри впливу зовнішнього середовища на літак
Граничні значення атмосферного тиску на рівні злітно-посадкової смуги:
мінімальне – 466 мм рт.ст. (620 гПа);
максимальне – 780 мм рт.ст. (1040 гПа);
Максимальна висота аеродрому над рівнем моря – 3 300 м.
Температура зовнішнього повітря на поверхні землі:
мінімальна – мінус 60° С;
максимальна – +60°С (на рівні моря 50° С).
Відносна вологість зовнішнього повітря (при температурі повітря до 35° С) – до 98%.
Максимальна швидкість вітру під час зльоту/посадки:
Зустрічна складова:
у режимі звичайного зльоту/посадки 30 м/с;
у режимі короткого зльоту/посадки 15 м/с.
Попутна складова – 5 м/с.
Бокова складова – 10 м/с
На озброєнні (використання)
Військово-транспортний літак короткого зльоту та посадки Ан-70 прийнятий на озброєння Збройних Сил України (код предмета постачання за Військовим класифікатором озброєння, військової техніки та майна Міністерства оборони України – Л1119215Y, національний номенклатурний номер – 1510 61 010 5151) наказом МО України від 13.01.2015 №18, з основними тактико-технічними, експлуатаційними характеристиками, умовами експлуатації та тимчасовими обмеженнями з застосування, викладеними в додатку до наказу.
На теперішній час літак проходить програму спеціальних льотних випробувань.
Відео
Використані джерела:
Веб-сайт ДП «Антонов»
Наказ МОУ від 13.01.2015 №18 "Про прийняття на озброєння Збройних Сил України військово-транспортного літака короткого зльоту та посадки Ан-70"
