оновлено 29.03.16
Житомирський бронетанковий завод показав на виставці «Зброя і безпека 2015» в Києві бронеавтомобіль, який за лічені години збирається з звичайної вантажівки.
Сьогодні в запасниках на складах української армії простоює до 50 тис. застарілих вантажівок ГАЗ-66, ЗіЛ, і «Урал». Використовувати їх за призначенням заважають неекономічні карбюраторні двигуни і обмежений ресурс. На Житомирському бронетанковому заводі, який входить до державного концерну «Укроборонпром», знайшли таким машинам застосування.
Фахівці підприємства розробили модульні бронекомплекти, які встановлюються в звичайних польових умовах за кілька годин. З вантажівки знімається кабіна і кузов і на їх місце монтуються модуль управління і функціональний модуль відповідно.
Функціональні модулі бронювання шасі можуть бути виготовлені в широкій функціональної гамі: бойовий, транспортний, медичний, ремонтний, командно-штабний та інші. На виставці «Зброя та безпека 2015» в Києві був представлений один з варіантів бронеавтомобіля - побудованого на шасі ГАЗ-66.
Броньований транспортний автомобіль "Отаман", виготовленний шляхом встановлення на модернізоване шасі ГАЗ-66 броньованого модуля з комплекту "Овод" відповідного призначення.
Бронеавтомобіль можна зібрати за кілька годин. За рахунок застосування навісного комплекту бронювання загальною вагою близько 200 кг можна підвищити кулестійкість корпусу до третього рівня стандарту STANAG-4569.
Таким чином, забезпечується захист від бронебійних куль калібру 7,62х51 АР і 7,62х54R БР-32 з дистанції в 30 метрів. Підкладка бронекорпуса на основі армованих волокон знижує заброньову дію уражаючих елементів і при пробитті броні заважає утворенню потоку вторинних осколків.
Бронеавтомобіль із внесеними конструктивними змінами (збільшена висота кабіни). Фото від березня 2016 року, Житомирський БТРЗ:
Тактико-технічні характеристики
Загальні:
Маса: 7500 кг
Екіпаж: командир та водій
Десант: 12 чоловік
Довжина: 5400 мм
Ширина: 2300 мм
Висота по даху десантного відділення: - 2160 мм
Висота за кулеметом бойового модулю: 2680 мм
Кліренс: 315 мм
Колісна база: 3300 мм
Ширина колії по передньому мосту: 1820 мм
Ширина колії по задньому мосту: 1750 мм
Мінімальній радіус повороту: 9,5 м
Двигун:
Тип: дизель Hyundai D4DB
Потужність: 130 к.с.
Максимальний обертовий момент: 37 кг м
Трансмісія і привід:
Колісна формула: 4х4
Коробка передач: 5+1 МКПП Hyundai M035S5
Експлуатаційні показники:
Максимальна швидкість руху по шосе: 95 км/год
Запас хода по паливу: 1200 км
Середній розход палива: 16-18 л/100 км
Емність паливних баков: загалом 220 л
Подолання перешкод:
Глибина броду, що долається: 1 м
Кут підйому: 31 градус
Озброєння:
Кулеметній модуль БПУ 12.7 з кулеметом НСВТ калібром 12,7 мм
Боєкомплект 1200 патронів
Наведення в горизонтальній площині: 360 градусів
Кут піднесення: 60 градусів
Кут схилення: 5 градусів
Бронювання:
Базовий: STANAG-4569 level 2
Опціонально: третій STANAG-4569 level 3
Додаткові опції:
Можливість дообладнання в кабіні та десантному відсіку автоматних та кулеметних амбразур, унифікованих з тими, що застосовуються на бронетехніці.
Посилення рівня бронезахисту за допомогою дестабілізуючих екранів та/або арамідного підбою.
Шумо- та теплоізоляція кабіни та десантного відсіку.
Навігаційний комплекс Базальт-3003.
Сидіння десанта трансформуються в спальні місця, та за потреби можуть використовуватися в якості ношів для пораненого.
Обладнання десантного відділення автономною опалювальною установкою/кондиціонером.
Введення до складу виробу комплекту технічного зору.
Введення до складу виробу дистанційно керованої платформи для доставки засобів ураження до об'єктів супротивника або засобів розвідки.
Використані джерела:
Веб-сайт державного підприємства «Житомирський бронетанковий завод
Авто Центр
Житомирський бронетанковий завод показав на виставці «Зброя і безпека 2015» в Києві бронеавтомобіль, який за лічені години збирається з звичайної вантажівки.
Сьогодні в запасниках на складах української армії простоює до 50 тис. застарілих вантажівок ГАЗ-66, ЗіЛ, і «Урал». Використовувати їх за призначенням заважають неекономічні карбюраторні двигуни і обмежений ресурс. На Житомирському бронетанковому заводі, який входить до державного концерну «Укроборонпром», знайшли таким машинам застосування.
Фахівці підприємства розробили модульні бронекомплекти, які встановлюються в звичайних польових умовах за кілька годин. З вантажівки знімається кабіна і кузов і на їх місце монтуються модуль управління і функціональний модуль відповідно.
Функціональні модулі бронювання шасі можуть бути виготовлені в широкій функціональної гамі: бойовий, транспортний, медичний, ремонтний, командно-штабний та інші. На виставці «Зброя та безпека 2015» в Києві був представлений один з варіантів бронеавтомобіля - побудованого на шасі ГАЗ-66.
Броньований транспортний автомобіль "Отаман", виготовленний шляхом встановлення на модернізоване шасі ГАЗ-66 броньованого модуля з комплекту "Овод" відповідного призначення.
Бронеавтомобіль можна зібрати за кілька годин. За рахунок застосування навісного комплекту бронювання загальною вагою близько 200 кг можна підвищити кулестійкість корпусу до третього рівня стандарту STANAG-4569.
Таким чином, забезпечується захист від бронебійних куль калібру 7,62х51 АР і 7,62х54R БР-32 з дистанції в 30 метрів. Підкладка бронекорпуса на основі армованих волокон знижує заброньову дію уражаючих елементів і при пробитті броні заважає утворенню потоку вторинних осколків.
Бронеавтомобіль із внесеними конструктивними змінами (збільшена висота кабіни). Фото від березня 2016 року, Житомирський БТРЗ:
Тактико-технічні характеристики
Загальні:
Маса: 7500 кг
Екіпаж: командир та водій
Десант: 12 чоловік
Довжина: 5400 мм
Ширина: 2300 мм
Висота по даху десантного відділення: - 2160 мм
Висота за кулеметом бойового модулю: 2680 мм
Кліренс: 315 мм
Колісна база: 3300 мм
Ширина колії по передньому мосту: 1820 мм
Ширина колії по задньому мосту: 1750 мм
Мінімальній радіус повороту: 9,5 м
Двигун:
Тип: дизель Hyundai D4DB
Потужність: 130 к.с.
Максимальний обертовий момент: 37 кг м
Трансмісія і привід:
Колісна формула: 4х4
Коробка передач: 5+1 МКПП Hyundai M035S5
Експлуатаційні показники:
Максимальна швидкість руху по шосе: 95 км/год
Запас хода по паливу: 1200 км
Середній розход палива: 16-18 л/100 км
Емність паливних баков: загалом 220 л
Подолання перешкод:
Глибина броду, що долається: 1 м
Кут підйому: 31 градус
Озброєння:
Кулеметній модуль БПУ 12.7 з кулеметом НСВТ калібром 12,7 мм
Боєкомплект 1200 патронів
Наведення в горизонтальній площині: 360 градусів
Кут піднесення: 60 градусів
Кут схилення: 5 градусів
Бронювання:
Базовий: STANAG-4569 level 2
Опціонально: третій STANAG-4569 level 3
Додаткові опції:
Можливість дообладнання в кабіні та десантному відсіку автоматних та кулеметних амбразур, унифікованих з тими, що застосовуються на бронетехніці.
Посилення рівня бронезахисту за допомогою дестабілізуючих екранів та/або арамідного підбою.
Шумо- та теплоізоляція кабіни та десантного відсіку.
Навігаційний комплекс Базальт-3003.
Сидіння десанта трансформуються в спальні місця, та за потреби можуть використовуватися в якості ношів для пораненого.
Обладнання десантного відділення автономною опалювальною установкою/кондиціонером.
Введення до складу виробу комплекту технічного зору.
Введення до складу виробу дистанційно керованої платформи для доставки засобів ураження до об'єктів супротивника або засобів розвідки.
Веб-сайт державного підприємства «Житомирський бронетанковий завод
Авто Центр
