Морський патрульний літак Ан-74МП – забезпечує несення морської патрульної служби та виявлення порушників в прилеглій до узбережжя зоні вдень і вночі в простих і складних метеоумовах, створений на базі літака Ан-74.
Розробник: ДП «Антонов»
Літак забезпечує виконання широкого спектра завдань:
- повітряне й морське патрулювання;
- підтримку військових кораблів з можливістю протидії супротивникові;
- проведення пошуково-рятувальних операцій;
- ведення електронної й радіо- розвідки;
- визначення забруднень морської поверхні.
Для ефективного виконання завдань Ан-74МП оснащений спеціальним устаткуванням: пошуковим радаром, оптичним і інфрачервоним датчиками, системами тактичної навігації, електронної розвідки, електронної протидії, пасивного захисту, попередження про виявлення, попередження про ракетні атаки, розвідки комунікацій і керування місіями, пристроєм для постановки димових завіс і запуску сигнальних ракет. Для примуса до зупинки судів- порушників літак озброєний автоматичною гарматою, некерованими ракетами й авіабомбами. За бажанням замовників він може бути оснащений протикорабельними керованими ракетами.
Додатково устаткування вантажного відсіку (довжиною 7 м) дозволяє виконувати:
- повітряне десантування 22 парашутистів з особистою зброєю й спорядженням;
- перевезення 44 солдатів з особистою зброєю та спорядженням;
- перевезення 16 поранених на носилках у супроводі медика;
- перевезення боєприпасів, матеріальних засобів і технічного майна загальною масою до 10000 кг.
Екіпаж доповнений штурманом і радистом, для яких обладнані окремі робочі місця. Два робочі місця розташовані біля блістерів для ведення візуального контролю поверхні суші або акваторії моря.
Вантажна кабіна герметична, обладнана системою кондиціювання повітря, що створює комфортні умови на висотах до 10100 м, і може бути використана для перевезення людей на бортових й центральних знімних сидіннях, включаючи сидіння на рампі. Бортові сидіння відкидні й можуть не зніматися при використанні літака у вантажному варіанті.
У хвостовій частині кабіни розташований великий вантажний люк, що закривається рампою, яка може служити трапом для завантаження колісної техніки, або зрушуватися під фюзеляж, повністю звільняючи проріз люка для завантаження літака з кузова автомобіля або для повітряного десантування парашутистів.
Для виконання вантажно-розвантажувальних робіт на стелі вантажної кабіни є навантажувальний пристрій вантажопідйомністю 2500 кг, а на підлозі передбачена установка знімного рольгангового устаткування.
Льотно-технічні характеристики
Загальні характеристики:
Екіпаж: 2+4 чол
Довжина: 28,07 м
Висота: 8,65 м
Діаметр вантажної кабіни: 2,15—2,5 м
Довжина вантажної кабіни: 11,30 м
Розмах крил: 31,89 м
Площа крил: 98,62 м²
Шасі: 3-х опорне
Маса порожнього літака: 19000 кг
Максимальна злітна маса: 35000 кг
Маса палива: 13210 кг
Двигун:
Тип: 2 ТРДД Прогрес Д-36 серія 4А
Тяга: 2 х 63.80 кН
Експлуатаційні характеристики:
Максимальна швидкість: 725 км/год
Крейсерська швидкість: 600-680 км/год
Швидкість патрулювання: 278 км/год
Практична стеля: 10600 м
Висота патрулювання: 1765 м
Тривалість патрулювання: 2,5-5 год
Відстань між базою та зоною патрулювання: 200 мор.миль (2,5 год), 600 мор.миль (5 год)
Дальність патрулювання: 2000 мор.миль
Озброєння:
23-мм автоматична гармата
Блоки некерованими ракетами УБ-32М
Авіабомби калібром 100 кг
Пристрій для постановки димових завіс і запуску сигнальних ракет
За бажанням замовників може бути оснащений противокорабельными керованими ракетами
Обладнання:
Прицільно-навігаційний і пілотажний комплекс
Апаратура ведення фотозйомки
Система зв'язку, що забезпечує зв'язок з наземними пунктами, між літаками, радіонаведення на виявлені судна у МХ-, ДМХ-, СХ- і КХ- діапазонах
Телевізійною системою огляду, що забезпечує роботу в нічних і денних умовах
Використані джерела:
Веб-сайт ДП "Антонов"
